Die neue 2010 Yamaha YZ 450 F
Alle News in Kürze: Dieses Motorrad hat nicht nur eine Einspritzanlage, nein hierzu wurde auch der Zylinderkopf gedreht und der Luftfilterkasten nach vorne oben an den Lenkkopf gesetzt. Natürlich musste auf alle diese Veränderungen auch das Fahrwerk neu konzepiert und angepasst werden.
Was gibt es Neues auf dem Motocross Markt?! Da gehen wir doch mal zurück in die Zeit der Tüftler und Bastler. Manche behaupten, die direkte Kettenanlenkung von BMW wäre eine innovative Neuheit- hmm, da gab es doch den deutschen Ingenieur, der schon Anfang der 80er Jahre mit seinen Ideen bei den europäischen Motorradherstellern kein Gehör fand und nach America auswanderte, um dort die Fa. ATK zu gründen.
Selbige Firma hat dann auch das sagenumwobene Projekt der Fa. Cannondale übernommen und verbessert. Hier kommen wir gleich zur nächsten Innovation, welches sich die Japaner auf die Fahne schreiben- tja Jungs, da sag ich doch nur: Landesfahne um den Kopf wickeln und Messer in die Hand... Im Ernst, die jungen Cannondaler haben noch nie verstanden, warum sich beim Motorrad der Krümmer beim Sturz verdellt, warum die heißen Abgase nach vorne geleitet werden und auf ihrem Weg nach hinten die Ansaugluft gleich mit anwärmen. Warum der leichte Luftfilterkasten unter dem Sitz untergebracht ist und der volle Benzintank auf dem Lenkkopf sitzt, Einspritzanlage, seitlich herausnehmbare Kurbelwelle und, und, und, ... dies alles kam in den 90er Jahren. Das zu unserer Geschichtsstunde. Den Beweis, dass der Asiate vorhandenes Know How kopiert und verbessert, sehen wir hier.
Im Jetzt und Hier: die neue YZ 450 F 2010!!!
Da muß man doch einfach den Helm ziehen. Gut gemacht! Das erste Mal, dass auch die Marketingabteilung mitzieht und eine gute Webseite auf die Beine gestellt hat.
Zum Motorrad:
drei Jahre haben die Ingenieure und Fahrer getestet und hier haben wir sie:
Alle News in Kürze:
Dieses Motorrad hat nicht nur eine Einspritzanlage, nein, es wurde auch der Zylinderkopf gedreht und der Luftfilterkasten nach vorne oben an den Lenkkopf gesetzt. Die Kippung des Zylinders nach hinten in das Zentrum des Motorrades sorgt für einen besseren Schwerpunkt. Der Rahmen wurde für die neue Yamaha YZ 450 F so konzipiert, dass dieser den Benzintank möglichst tief in den Schwerpunkt der Yamaha aufnimmt. Elektronische Einspritzung und Zündung sind offen, d.h. diese können frei eingestellt werden- hierfür bietet Yamaha gleich einen Plugin Setting Tool an. Auf alle diese Veränderungen musste auch das Fahrwerk neu konzipiert und angepasst werden. Alles in allem ein wirklich feines neues Bike! Gratuliere Yamaha!
